Coefficient de réduction-majoration

Le coefficient de réduction-majoration, communément appelé bonus-malus, est un mécanisme légal qui ajuste le montant de la prime d'assurance automobile d'un conducteur en fonction de son comportement au volant et de son historique de sinistres.

Concrètement, ce coefficient évolue chaque année selon les règles suivantes :

• Sans sinistre responsable : le coefficient diminue de 5 %, réduisant ainsi la prime à payer — c'est le bonus.
• Après un sinistre responsable : le coefficient augmente de 25 %, entraînant une hausse de la cotisation — c'est le malus.
• En cas de responsabilité partielle : la majoration appliquée est réduite de moitié.

Dans le contexte de l'assurance jeune conducteur, ce système revêt une importance particulière. Tout conducteur novice démarre avec un coefficient de 1, considéré comme le niveau de base. N'ayant pas encore d'historique de conduite, le jeune conducteur est statistiquement perçu comme un profil à risque, ce qui explique des primes souvent plus élevées dès le départ.

À titre d'exemple, un jeune conducteur qui effectue trois années consécutives sans sinistre responsable verra son coefficient descendre à 0,85, générant ainsi une réduction notable sur sa cotisation annuelle.

Il est important de savoir que le coefficient est attaché au conducteur, et non au véhicule. Il suit donc l'assuré lors d'un changement de voiture ou de compagnie d'assurance.

Conseil pratique : en tant que jeune conducteur, adopter une conduite prudente dès les premières années permet de faire baisser rapidement son coefficient et d'accéder à des tarifs d'assurance plus compétitifs sur atala.fr.